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中铁三局济青高铁项目首榀箱梁成功架设高铁?轨道.3
2016-6-3发布
  摘要:中铁三局济青高铁项目在有序加快下部主体工程施工的同时,箱梁预制架设的目标也如期实现。首榀箱梁架设成功,标志着中铁三局承建的济青高铁三标段工程如期转入了线上铺架施工阶段,实现了济青高铁一个的重要里程碑
   

6月2日11时18分,伴随着隆鸣的机械声,中铁三局承建的济青高铁邹淄特大桥施工现场,一台红色的高速铁路架桥机将一榀长32米、重达900吨的箱梁平稳准确地安放在529号-530号墩桥梁支座上,首榀箱梁成功架设,拉开了济青高铁三标段箱梁架设施工的序幕。为了确保实现架梁施工的安全质量目标,中铁三局济青高铁项目还在邹淄特大桥施工现场举行了箱梁架设安全质量宣誓仪式。

济青高速铁路是我国第一条以地方政府为主投资建设的高速铁路,是山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道,建设济青高铁既是中国高铁投资管理模式的一次创新尝试,也是打造山东省“2小时”交通圈的重要组成部分,对于推动沿线城镇化建设和“蓝黄”区域经济发展,促进山东省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。

中铁三局中标承建的济青高铁三标段,正线长度30.883公里,位于山东省滨州市和淄博市境内。自2015年12月进场以来,在集团公司、济青高铁公司正确领导和地方政府的大力支持帮助下,全体参建员工秉承中铁三局集团公司“知行合一、永争第一”的管理理念,坚持高标准、高效率、高质量,不断优化施工组织方案、强力推行标准化管理、认真贯彻执行安全质量责任制,有序组织,攻坚克难,实现了一个又一个节点目标,安全质量和工期进度多次赢得业主赞誉。

中铁三局济青高铁项目在有序加快下部主体工程施工的同时,箱梁预制架设的目标也如期实现。首榀箱梁架设成功,标志着中铁三局承建的济青高铁三标段工程如期转入了线上铺架施工阶段,实现了济青高铁一个的重要里程碑。截止发稿时,中铁三局济青高铁邹平梁场预制完成32米箱梁32孔,24米箱梁1孔。为确保首榀箱梁成功架设,中铁三局济青高铁项目部认真研究完善了桥梁施工方案和安全技术方案,加强了对现场搬、提、运、架人员的培训和交底工作,邀请设备部门和安全专家对箱梁架设的方案、作业指导书等进行了细致评审与现场指导。

中铁三局济青高铁项目全体参建员工决心以箱梁首架成功为契机,大力弘扬中国中铁“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,再接再厉,乘势而上,有序加快济青高铁项目的建设,用辛勤与智慧创造更加骄人的战绩,向业主和山东人民交一份满意的答卷。

 

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