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京沈高铁,让东北振兴向前一步|高铁乘务学|高铁乘务专业|高铁乘务院校
2016-6-3发布
  摘要:在辽宁朝阳,京沈高铁全线无砟轨道先导段近日开始施工,为明年正式铺轨做准备。记者了解到,北京到沈阳高铁全线预计在2019年开通。届时,从北京前往沈阳的高铁行程将从现在的4小时压缩至2.5小时

 在辽宁朝阳,京沈高铁全线无砟轨道先导段近日开始施工,为明年正式铺轨做准备。记者了解到,北京到沈阳高铁全线预计在2019年开通。届时,从北京前往沈阳的高铁行程将从现在的4小时压缩至2.5小时

  20世纪90年代以前,东北地区是我国最重要的工业基地。作为新中国工业的摇篮,东北地区曾经为我国建成独立、完整的工业体系和国民经济体系,为改革开放和现代化建设作出了历史性的重大贡献。白山黑水间聚集了众多关系国民经济命脉的战略产业和骨干企业,装备制造、船舶、汽车、石化、冶金、农产品加工、高新技术等方面有较大优势,是我国重工业的重要基地和农副产品生产基地。然而随着改革开放的深入,企业设备和技术老化、竞争力下降,就业矛盾突出,资源性城市主导产业衰退,造成东北地区的经济发展步伐相对缓慢,逐渐落后于长三角、珠三角等东南沿海地区。

  “临渊羡鱼,不如退而结网。”全面振兴东北老工业基地是国家的既定战略,国家层面出台了一系列相关政策方针予以支持。东北地区拥有雄厚的工业基础、丰富的自然资源、优良的生态环境,而且人才技术队伍优异、发展环境融洽,把这些优势资源转化为经济发展优势,让资源合理分配,“动”起来,为经济发展增添原动力,铁路交通网络的作用不可替代。据介绍,京沈高铁全长709公里,设计最高速度350公里/小时,建成开通后,客运能力较目前可提高一倍以上,将有效缓解既有铁路运输能力紧张状况。旅客从北京乘坐火车到沈阳,时间将缩短至2.5小时以内,到哈尔滨4小时左右,在以北京为核心的华北经济圈和东北老工业基地之间架起另一条高速通道,加强两地的人员、物资、信息交流,也将进一步促进东北老工业基地的复兴和区域内的经济协调发展。

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