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首趟中欧铁路渝新欧平行进口车专列抵达重庆|轨道运营管理专业|轨道运营管理学|轨道运营院校
2016-6-14发布
  摘要:6月13日,重庆西永团结村铁路集装箱中心站举行首趟中欧铁路渝新欧班列平行进口汽车整车专列接车活动。

   6月13日,重庆西永团结村铁路集装箱中心站举行首趟中欧铁路渝新欧班列平行进口汽车整车专列接车活动。

  载着82辆路虎揽胜、宝马X5、奥迪Q7等品牌汽车的首趟中欧铁路渝新欧班列平行进口汽车整车专列13日抵达重庆西永团结村铁路集装箱中心站。这意味着中欧班列首趟平行进口整车专列开行成功。

  据悉,当日抵达的班列是中欧铁路渝新欧班列开行的第630班。班列于北京时间5月20日从德国杜伊斯堡出发,经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯等国,最终抵达重庆西永综合保税区,全程耗时2周左右,比传统海运节约30多天,且无需转运,节约时间60%以上。

  业内人士认为,此前重庆等西部地区的平行进口汽车都是通过海运加陆运的方式,时间成本相对较高,企业也存在资金积压问题。若实现中欧铁路渝新欧平行进口整车专列的常态化运行,不仅能够缩短运输时间,也能提高汽车经销商资金周转效。进口车价格还能比目前的市场价降低大约15%—20%。

  据了解,平行进口汽车是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,主要分为“美规车”、“欧规车”、“中东版车”,以区别于授权渠道销售的“中规车”。目前,“欧规车”为目前中国平行进口汽车主力。

  西永公司党委书记、董事长聂红焰表示,此次润东集团的82辆平行进口汽车整车专列顺利抵渝,在丰富“中欧铁路渝新欧”回程货源的同时,也大大降低了物流成本,对推动中欧铁路渝新欧物流大通道加速发展具有重大的意义。

  据了解,重庆西永正在建设占地1.5平方公里的进口汽车交易中心,集结进口汽车经销商、维修厂、改装厂、培训学校、汽车赛道等,积极构建汽车贸易产业生态圈,打造国内重要的进口汽车集散地。数据显示,2015年西永综保区实现工业总产值1352亿元,进出口值236.41亿美元。

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