用锤子将孔边向里敲进，开成一轻度凹面，以便打腻子。用钢丝刷将金属表面的锈屑除掉，再涂一层防锈漆以免再生锈。兰州技工学校。
如果汽车车门外板被撞，就会出现一局部凹陷，可按下述方法对其进行就车修复。
方法1：钻孔拉拔法
1 在撞后出现的凹陷处或折皱处用手电钻钻出一排小孔。孔径为3.0~3.2mm，孔距可在10~15mm 之间。一般情况下孔距要根据车身外板变形处的情况而定。
2 将牵引钩伸入小孔中，逐个将其往外拉，直到完全恢复原状为止。拉拔时每只手可握两个拉杆，两手用力保持均匀一致，慢慢地拉，不可用力过大。
3 拉平后，用CO2气体保护焊将孔焊死。焊接方法如下：
ⅰ. 焊枪垂直于板面，对准孔中心
ⅱ. 将焊丝插入孔内，短暂地按下扳机开关激发电弧，然后松开扳机
ⅲ. 焊丝在孔内形成熔池，然后冷却凝固。若孔径较大时，焊枪沿孔周边缓慢地移动至孔中心。焊点以略高出板面为宜，过高将给打磨带来困难，反之则会使强度不足
方法2：撞锤拉拔法
用撞锤（拉杆）钩住垫圈进行拉伸。
除掉垫圈，用砂轮机打磨平整。
2发动机舱罩的修复
汽车正面发生严重碰撞，使发动机舱罩出现拱曲、塌陷与皱褶等损伤，可按下述步骤对其进行修复。
1 将挡风玻璃洗涤器喷嘴及软管拆离发动机舱罩。
2 用旋具松开两个铰链上的紧固螺钉，卸下发动机舱罩总成。
3 用氧-乙炔火焰加热烘烤，用铲刀配合清除隔热胶。
4 将内、外板分离。首先用专用撬具将外板的包边撬开，使其与内板边缘逐渐分离一定的角度。然后再用锤与垫铁配合将外板的包边部分全部打开。如果边角外有焊点，可用扁铲剃开或用手提砂轮机磨开，尽量不用火焰切割，以防止变形。
5 将外板表面向下、里面向上放在平台上，用木锤先将塌陷的大坑顶出。然后再翻过来，表面向上、里面向下，用铁锤加垫铁进行敲击。
6 矫平整个工件。左手持垫铁抵在.低部位，右手持铁锤敲击附近的凸出部位。
7 对工件表面进行光洁处理。对铁锤与垫铁、撬棍等工具作业留下的凹凸不平的小痕迹，用车身锉刀进行.后的修复。
8 修复内板。
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